MANSORY Renovatio есть ничто иное как заделанные на «нет» Mercedes McLaren SLR. Тюнер представил целый пакет «переделок» для данной модели, чтобы придать ей требуемый для подчёркивания своего «его» стайлинг. Например кузов, элементы которого были изготовлены из углепластика или интерьер, где тюнер поставил в основном на высококлассные материалы в виде алькантары, алю или карбона. Что касается двигателя, то здесь программа доводки представлена 700-сильным 5,5-литровым V8 (серия — 624-сильным) с максимальным крутящим моментом в 880 Нм. Тюнер поставил более мощный компрессор, новый воздушный кулер, новый «софт» для блока управления, спортивный воздушный фильтр и модернизировал выхлопную часть. Результат на лицо. Разгон до 100 км/ч MANSORY Renovatio осуществляет за 3,5 секунды, а максимальная скорость зашкаливает за три сотни.

Основное отличие от предшественника — более мощный двигатель, который насчитывает не 405, а все 440 лошадиных сил. Новый «силовик» укомплектован секвентальной коробкой автомат с электронной системой контроля, что позволяет развивать максимальную скорость до 250 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Переключение коробки осуществляется при помощи «лепестков» на руле. Комплектация салона практически не изменилась. Производители всё также ставят на богатый ассортимент кожи с алькантарой, изысканность которых можно всегда дополнить аппликациями из древесины или карбона. Помимо этого здесь так же присутствует и «приличная» мультимедийная система и навигация.

Сердечком новинки является модифицированный 560-сильный 5,2-литровый двигатель (обычный — 520 лошадей), который в комбинации с облегчённым примерно на 20 кг кузовом предлагает вам незабываемое восприятие спортивного и ультимативно-жёсткого драйва. Помимо этого, матера Lamborghini слегка подправили структуру движка, сделав угол хода цилиндров в 90 градусов, что позволило перенести центр тяжести чуть ниже, что конечно же способствует более оптимальным динамическим качествам. На ряду с силовиком и структурой кузова, модернизации поддалась также и трансмиссия, перключение которой осуществляется теперь с большим потенциалом и позволяет полному приводу разогнать «ламбо» до сотни всего за 3,7 секунды, а до «двушки» — за 11,8 секунд. Максимальная скорость в свою очередь составляет 325 км/ч. К сравнению, «обычный» Gallardo делает тот же самый рубеж за 4,0 и соответственно 14 секунд.

На европейских рынках новый «СС» появится уже во втором квартале и будет предлагаться палитрой в пять силовых агрегатов — два дизельных и три бензиновых.

Дизельные двигатели представлены 140-сильным 2,0-литровым TDI с максимальным крутящим моментом в 320 Нм, где разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,8 секунд, а максимальная скорость составляет 213 км/ч и 170-сильным, где разгон до сотни происходит за 8,6 секунд, а максимальная скорость составляет 227 км/ч. Расход в обоих вариантах составляет примерно 5,8 и 6,0 литров на 100 км.